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联系方式 山西太原文博場館上半年旅遊人次和門票收入創曆史新高
2025-07-11 08:06:59 点击：296
原標題：動力係統有所升級新款沃爾沃XC90T8上市來源|搜狐汽車·搜狐新車日前，我們從相關渠道獲悉，沃爾沃XC90T8車型的動力係統有所升級，換裝了新的電機，最大功率提升至146馬力，最大扭矩309牛·米，同時電池容量提升至18.8kWh，續航裏程為59km（WLTC）。
油耗方麵，其0-100km/h僅為5.9L（WLTC）。此外，其0-100km/h加速僅為7.1秒。
同時，新車采用了17英寸熏黑輪圈，並配備亮色刹車卡鉗，視覺效果突出。尾部方麵，新車配備大尺寸擾流板（尾翼），十分動感。動力方麵，新車將搭載1.5TD高壓直噴發動機，其最大功率為181馬力（133千瓦），峰值扭矩為290牛·米。
配置方麵，將提供10.25英寸全液晶組合儀表、12.3英寸中控屏、後排出風口、72色內飾氛圍燈。原標題：1.5T+7DCT吉利繽瑞COOL動力信息曝光來源|搜狐汽車·搜狐新車3月24日，我們從吉利官方獲取到了繽瑞COOL動力信息。
傳動方麵，匹配的是7速濕式雙離合變速箱。
展開全文車身側麵來看，新車采用了溜背式造型，搭配綠色車身配色，整體上看起來十分運動。而在這一批本土職業經理人之後繼任者均為韓國人，本土化人才管理模式正在離北京現代越來越遠。
從1到1000萬輛，上汽大眾用了30年，一汽-大眾用了23年，上汽通用用了17年，東風日產用了15年零2個月。從時間上看，北京現代不是最快突破千萬量級的車企，但這樣的速度足以讓業內震撼。
北京現代到底有沒有力挽狂瀾的可能？現代本部說不好，北汽方麵更沒底。當然，這一時期也伴隨著自主品牌不斷上攻以及日係、德係等合資品牌不斷下壓的大環境。